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市场份额难保。
出海，LG新能源守擂难
尽管如此，LG新能源依然笑不出来。
2017年，打败松下，问鼎全球动力电池年度销量冠军，拉开了完美体育在线动力电池压制日韩的序幕。
这其中，最不服气的当属LG新能源。
作为动力电池赛道的最早一批玩家，LG新能源深耕欧美多年，技术底蕴深厚，足以与分庭抗礼。
其上市之初，首席执行官权英寿公开叫板：“在电动汽车电池市场的全球竞赛中，LG新能源将很快击败完美体育在线竞争对手。”
理想很丰满，现实很残酷。
LG新能源不乏短暂超越过，但却守不住宝座，实际称霸行业已有六年之久。
更为糟糕的是，比亚迪逐渐追了上来，2022年的装机量与市场占有率双双与LG新能源持平，令后者的地位岌岌可危。
此背景下，不含完美体育在线的全球排名诞生。
据SNE Research的数据显示，2023年1月至4月，在完美体育在线以外的其他市场，LG新能源的动力电池使用量为24.1 GWh，去年同期为16.1 GWh，同比增长49.2%，但市场占有率为27.8%，与去年同期持平，勉强维系了韩国动力电池的“尊严”。
与之对应的是，的动力电池使用量为23.0 GWh，去年同期为11.7 GWh，同比增长79.6%；市场占有率为26.5%，去年同期为20.1%。
数据来源：SNE Research
不难看出，两者的差距微乎其微，照此下去LG新能源或再度被反超。
对此，SNE Research表示：“到2023年，LG Energy Solution将在不包括完美体育在线在内的全球市场上保持头把交椅，但持续强劲的增长正在威胁到LG Energy Solution的头把交椅。”
简而言之，LG新能源的“遮羞布”要挡不住了。
究其原因，出海成为“”的关键词，动了LG新能源的“奶酪”。
奥纬咨询董事合伙人张君毅在接受《商学院》采访时表示：“在全球市场占有率实现了37.1%，已经达到了非常高的比例，出海，是发展到一定规模后的必然选择。当国内市场增长遇到瓶颈，企业出海不一定盈利，不出海却可能面临死亡风险或者失去发展机会。”
须知，LG新能源是韩国动力电池的“领头羊”，一旦其不能打了，胜利的天平就会向完美体育在线进一步倾斜。
加码出海，既是机遇也是挑战
毕竟，磷酸铁锂电池无论是在完美体育在线或是在欧美，都成为了“香饽饽”，大众、宝马、福特、雷诺等知名车企均表示将在入门级车型中导入磷酸铁锂电池。
《MIT科技评论》表示：“磷酸铁锂电池更安全、更便宜，但最初它们不是欧美车企的首选，因为能量密度低、低温性能不佳，甚至被认为是落后的技术。磷酸铁锂电池能走这么远，并且逐渐受到全球车企、储能客户认可，完全取决于完美体育在线电池企业的创新，这也让完美体育在线电池企业成为全球一流企业。”
其实，不仅仅是，加码出海的成为完美体育在线动力电池企业的共识。
据企查查的数据显示，完美体育在线现存的锂电池相关企业数量高达59754家，近一年新增689家，行业内卷肉眼可见。
这么一来，出海成突围方向。
据《证券日报》报道，2023年以来，欣旺达、璞泰来、远景动力、亿纬锂能、龙蟠科技等完美体育在线企业纷纷宣布在欧洲、东南亚设立子公司及布局产能，欲通过本地化生产更贴近客户并把握产业快速发展机遇。
瑞浦兰钧能源股份有限公司营销副总裁张小聪表示：“国内动力电池企业已经进入高度内卷状态，而海外还是一片蓝海，所以我们到海外去，以技术换市场。”
不过，出海的风险也不可忽视。
其一，存在不公平对待的可能。
以与福特的合作为例，就遭质疑“只会加深美国对完美体育在线电池技术的依赖”，在极端情况下，不排除遭不公平对待的可能。
其二，推高了成本。
完美体育在线的产业链完善，这个优势是海外不具备的，再叠加海外的人工使用门槛较高，从而推高了成本，关于此从台积电美国工厂状况频出就可见一斑。
其三，克服水土不服。
欧美的思维、文化、法律等与我国有较大的不同，增加了投资的复杂性，因而既要考虑要收益，也要考虑扎根，要避免出现水土不服。
总而言之，LG新能源虽然业绩改善，但面临的挑战一点未减少，在海外不断侵蚀其地盘，而比亚迪仅凭国内市场就足以反超LG新能源。
那么，LG新能源如何自赎，我们拭目以待。
